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水上“奔馳”、“法拉利”,貢多拉

      貢多拉又名“公朵拉”,是獨具特色的威尼斯尖舟,這種輕盈纖細、造形别緻的小舟已有一千多年的曆史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據說,7世紀時,第一任總督将這種船命名為“貢多拉”(1094年文獻首次提到)。

水上法拉利  

      為什麼把貢多拉稱為“水上奔馳”、“水上法拉利”?說起貢多拉,實際上就是一隻單人搖撸的可以同時乘坐6人的小船,與中國江南的小木船和雲南泸沽湖的豬槽船有點類似,她之所以被人們譽為“水上奔馳”、“水上法拉利”,不是因為她有頂級的發動機和變速箱(實際上她是一種無機械動力的小船),也不是因為她在水上速度有多快,而是因為她造型奇特,船體精美,内飾奢華,乘坐舒适,人坐在裡邊有着坐在豪華轎車裡的感覺。當然這種小船的造價也非我們國内的小木船可比,一隻貢多拉要2萬歐元,相當于20萬元人民币,高昂的價格也是被人們稱為水上法拉利的原因之一。

由來考證

  為什麼叫它“貢多拉”現已無從考證,可能源泉自希臘語的kondyle,意為輕快小舟;或者kondoura,一種船的名字;也或許來自拉丁語的cymbula,即小船。貢多拉是由威尼斯的工匠按照古老的口傳工藝制造的。這種小尖舟古時候并不完全象今天這個樣子。15世紀和16世紀的繪畫所描繪的那時的貢多拉比較扁平,船尾和船頭也不像現在那麼高。船旁邊沿繪着鮮豔的圖案,有的還裝點着昂貴的飾物。名門貴族則以此炫耀門第、互相攀比。

  這種小舟有兩個部位可體現工匠們的想象力,一個是自然奔放的船頭,很象15和16世紀用的六齒钺戟。(每一個齒代表威尼斯的一個區),另一個是依奧尼亞式船尾。到了18世紀,這種威尼斯尖舟的形狀和大小會慢慢地固定到我們今天這個樣子(從前的貢多拉也有大船,好幾位槳手同劃)。

中國貢多拉

  今天這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對稱型,這樣可以較好地保持隻靠一側單槳劃的船的平衡。貢多拉船夫現在隻穿着一件帶橫條的緊身針織上衣,戴着一項草帽。過去船夫們的制服是很奇特和考究的。劃船的時候,船夫站在船尾上,有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。

曆史故事  

     1562年,威尼斯元老院頒布禁令:不準在尖舟上施以任何炫耀門第的裝飾,已經安裝的必須拆除,所有的貢多拉都漆成了黑色。唯一留下來供裝飾用的隻有船頭的嵌闆。結果,瀉湖一眼望去清一色黑色貢多拉與碧綠的湖水搭配得煞是好看。從前的貢多拉的中間船艙還有一個可以活動的船篷,用來給旅客遮陽擋雨,有的船篷上面開有小窗和小拉門。後來這種船篷也消失了。今天,貢多拉依然來往于威尼斯的河道上,但其數目僅是18世紀的二十分之一。讓人高興的是,象聖特洛瓦索這樣的小船廠仍舊在制造并修理這種小船,使這種古老的威尼斯傳統得以流傳。

威尼斯标志  

  貢多拉船夫們靈巧地将小船劃到指定位置,掉頭,轉彎,停靠,排隊,安排遊客坐在既舒适又易于平衡的位置,然後得心應手地将小船輕輕駛出碼頭。随團的遊客大多沒有足夠的時間排隊乘坐,隻好圍着碼頭觀賞貢多拉進進出出,拍照留念作罷。

   貢多拉在幽長狹窄的水巷中搖曳,穿珠般地劃過一座又一座的小橋。誰人曾想,它竟與四百座橋中名字最尴尬無奈的那座“歎息橋”結成了旅遊的“黃金搭檔”。

  這歎息橋原本連接着法院和監獄,據傳說,一位被判死刑的犯人走過此橋時,隔窗看到自己的女朋友,不禁深深歎息,由此得名。後來歎息橋被演繹成充滿愛情氣息的名橋,成了威尼斯的著名景點。每年都有成千上萬對年輕情侶,來威尼斯旅遊或是舉辦婚禮。他們乘上溫馨浪漫的貢多拉,在穿過歎息橋的瞬間熱烈擁吻,以此來見證他們的愛情天長地久。

  貢多拉已經成為威尼斯一枚小小的旅遊徽章。提到巴黎,人們情不自禁地想起埃菲爾鐵塔;提到威尼斯,人們會想到搖曳的貢多拉。

九龍山遊艇灣

      2012年,在平湖九龍山旅遊度假區的港灣裡也有貢多拉的存在。







地址:浙江省嘉興平湖市乍浦鎮九龍山旅遊度假區内

咨詢電話:13567345330魏偉